機捷客層兩樣情 老外完勝台客

機捷客層兩樣情 老外完勝台客 #交通 #桃園 #桃園機場捷運 #機捷 #運量 #載客量 #觀光客 #通勤族好房網News記者王思云/整理報導桃園機場捷運營運在上個月終於滿一年了!雖然說票價有些貴,有些通勤族不愛,且路網也還未全到位,但旅客載運量仍舊正在成長,其中,又以A1、A13、A12、A18載運量最高,顯示不少觀光客愛使用機捷。桃捷運營運滿1週年,運量也超過當初的預期,達到每天5.6萬人次,比當初預估的4.6萬高出不少,總運量於2月時,也破了2000萬人次大關。根據桃園大眾捷運公司統計,21個站點中,近年來各站平均累積進出站的比例中,以A1台北車站占24%最多、A13機場第二航廈站14%、A12機場第一航廈站13%與A18高鐵桃園站11%占最多,前4名多是載運觀光客為多。圖為A18高鐵桃園站。(資料中心)桃園機場捷運多觀光客愛用,相比反倒是通勤族就較少,一來除了票價過高,讓通勤族吃不消,搭乘意願隨之下降,此外,系統也不同於北捷,搭機捷沒有悠遊卡8折優惠,轉乘台北捷運還要重新刷卡付費。以林口站為例,假日進出人次從2017年4月間的每天6000多人次,逐月下滑,到今年1月間,每天進出剩不到4000人次。根據實測,從機場捷運A1台北站到A12第一航廈與A13第二航廈,直達車約35至39分鐘,普通車則需67分鐘;若從台北車站搭高鐵到A18桃園高鐵站,為21分鐘,票價160元,只是從高鐵轉A18的班距是15分鐘,若錯過班次,得在月台等15分鐘。對此,桃園捷運公司則是增加巔峰時刻的班次,從3月1日起,增加為7至8分鐘一班,未來也研擬縮短發車間距。

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