桃園航空城 2年後展開徵收

桃園航空城 2年後展開徵收 #航空城 #智慧建築 #地方 #青埔記者甘嘉雯/桃園報導桃園航空城計畫目前已完成30場聽證會,正進行公展、都市計畫再審定,預定半年完成計畫審定,確定後將進行地上物查估、拆遷補償調查等準備作業,預計2年後可展開區段徵收等工程,為了讓民眾了解航空城計畫,桃園市長鄭文燦24日參加「桃園航空城產業論壇」時表示,希望以「尊重多數、保障少數、縮小面積、早日定案」的原則加速推動。過去航空城反迫遷聯盟曾四處陳情抗議,目前對於計畫面積縮小,仍認為剔除必要的第3跑道、航廈等部分外,徵收範圍仍過大產業群聚 引進智慧建築融資協助的安侯建業亞太區基礎建設負責人Julian Vella,及加入韓國松島智慧城市開發計畫10餘年的韓國蓋爾國際集團行銷長Seoktae Kim,兩人分別就國際機場周邊大型園區開發及大型都市計畫範例,分享實務經驗,做為航空城後續執行的參考借鏡。台北市航空運輸商業同業公會理事長何煖軒以「亞太航空,前瞻視野」為題,分析桃園國際機場未來透過擴大營運能量可望產生的產業群聚效應。台灣智慧航空城產業聯盟會長鄭優以「智慧航空城推手」為題,談論透過發展智慧城與引進智慧建築規範。透過招商 再創經濟奇蹟台灣全球運籌發展協會理事長蘇隆德則建議航空城善用桃園機場、台北港海空雙港優勢,加速推動國家門戶開發,強化客貨運輸服務,帶動物流產業升級。鄭文燦表示,機場不是「租界區」,應該與城市共存共榮,讓機場帶動國家經濟成長,這也是航空城的核心精神,機場周邊會發展航太產業,擴大航空及維修基地能量。青埔地區也引進商務,包括國泰人壽投資「國際商務城─複合商業大樓」,設置水族館、影城、旅館及商業大樓,帶動商業與觀光。航空城公司董事長黃適卓表示,桃園工業產值每年近3兆,位於台北到新竹的產業廊帶,在此匯聚世界級產業鏈,航空城計畫區擁雙港優勢,具有台灣經濟戰略優異的定位,航空城公司產業招商的主目標就是為台灣建立下一個典範的產業發展平台,再創下一個台灣經濟奇蹟。

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