施工難 淡江大橋7度流標

施工難 淡江大橋7度流標 #地方 #淡江大橋記者高鈞麟/新北報導連接八里、淡水的淡江大橋主橋段工程26日上午7度宣告流標,廠商透露,這是全球跨徑最長450公尺的單塔不對稱斜張橋,施工難度高、風險大,廠商興趣缺缺,再度出現零廠商領標的窘況,完工遙遙無期,公路總局表示,將重新修正工程設計、施工規範及預算工期,盡速完成招標及開工。淡江大橋第三標完工模擬圖(圖/翻攝自淡江大橋全球資訊網)淡江大橋分為三標,第一標已於去年11月竣工,第二標則預計2020年2月完工,主橋段第三標上個月招標時,公路總局將預算從94億追加至125億,工期60個月延長為68個月,提高誘因,不料仍乏人問津,沒有廠商投標,加上26日上午已是第七度流標。交通部公路總局西濱北工程處長陳松堂分析,淡江大橋工地位於出海口,需克服颱風、東北季風等氣候因素,工程橫跨淡水河,工人得在水中作業,工程難度很高,施工風險大,加上國內廠商從未做過類似的工程,擔心無法履約,所以廠商們都無法估算工程款,不願投標。陳松堂強調,過去多次與國外類似的工程比價、訪價,「預算125億與國外比較起來相去不遠,我們的價格應該很合理。」先前舉辦投標說明會時,廠商參與情形很踴躍,更向中華工程、皇昌等大型工程公司邀標,還曾有日韓廠商詢價,可惜最後仍不了了之, 預訂明年2月6日辦理第3次開標作業。

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