羅東轉運站撤BOT 縣府自辦

羅東轉運站撤BOT 縣府自辦 #地方 #車站 #租約 #時間記者李忠一/宜蘭報導每年有600萬人次出入的羅東臨時轉運站,租約明年底到期,宜蘭縣政府原計畫以BOT方式興建轉運站,但是因興建期程難以掌握等因素,13日縣務會議中代理縣長陳金德當場裁示,撤銷BOT案,改採縣府自辦,陳金德強調,「時間」是撤銷BOT案的主因。宜蘭代理縣長陳金德(右)。圖/胡健森攝位於羅東火車站後站的臨時轉運站,2011年底正式啟用,有12座月台、共計26條客運路線,是宜蘭縣溪南地區首要的交通疏運樞紐,臨時站租約明年底到期。縣府原規畫以BOT辦理,但建設處指出,辦理3次公聽會聽取民眾意見,民眾質疑BOT公益性不足、有圖利財團的疑慮,也有興建期程未定等問題。建設處建議,考量興建期程可由縣府掌握,轉運站工程由縣府規畫,興建經費可向中央爭取。羅東轉運站位於羅東鎮光榮路與公正東路口,距離火車站約300公尺,占地約1.2公頃,以地上4層、地下2層建置,初估約須5億元,其中可向中央爭取經費3.4億元、縣府自籌約1.6億元,另購地費7.82億元,合計約13億元。縣府估計,建設約須2至3年,臨時站合約會續約延長。陳金德表示,今年會完成轉運站設計,明年預算通過可立即發包,在財源上尤其是購地財源,由財政處等相關單位協助,讓購地貸款計畫順利獲得審查,後續建設處在轉運站規畫時,必須確實符合民眾的需求。

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搶救花蓮觀光…關鍵在信心

搶救花蓮觀光…關鍵在信心 #地方 #觀光 #地震 #退票 #關鍵 #信心記者王燕華/花蓮報導花蓮曾是一年逾千萬人次造訪的觀光大縣,一場大地震嚇跑觀光客,火車票退訂、旅宿退房,業者個個叫苦;災後的花蓮正緩步重生,但如何找回遊客不是一朝一夕能做到的,更不能只靠同情心和業者的流血優惠價,關鍵還是信心。強震過後,花蓮縣長傅崐萁(中)對外喊話,希望大家支持花蓮觀光,「讓我們有重建的力量」。 圖/聯合報系資料照片災後,旅遊業者心急如焚,就怕地震慘狀透過媒體一再放送,遊客不敢上門。於是業者紛紛推出各項優惠方案,急著在短時間內挽回遊客的心;也有網友在網路上溫情喊話,呼籲遊客多到花蓮一遊,拉在地觀光一把。坦白說,這些舉動都無法立即重振花蓮觀光大縣的榮耀。一名在地旅行社業者就說,業者削價競爭、殺到見骨,即使遊客願意在此時遊花蓮,也是賠錢咬牙苦撐,對整體觀光業幫助極小。何況體驗過強震威力的遊客,恐怕至今都心有餘悸,要裝作沒地震這回事,實在很難。然而,危機就是轉機,經過強震和斷層的淬鍊,旅宿空間等硬體也挺過考驗,官方應藉重專業、協助業者正確宣導,尤其那些毫髮無傷的合法民宿和飯店,更應前瞻旅客的需求,端出更貼心的服務與產品取勝,整裝重新出發。這次強震雖為花蓮帶來災情,但其實僅集中重創花蓮市區斷層帶沿線的幾棟建築,地震能量釋放之後,花東縱谷的花海仍舊美麗綻放,東海岸海天一色的美景也依然迷人。只要深化、精緻化花蓮的旅遊品質,假以時間一定能找回遊客的信心,花蓮仍是國內外遊客的最愛。

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小綠人「臉紅」求婚  屏東街頭放閃

小綠人「臉紅」求婚  屏東街頭放閃 #地方 #屏東 #小綠人 #放閃 #情人節聯合報 記者翁禎霞/屏東縣報導今天是西洋情人節,行人專用號誌─小綠人在「孤單」行走18年後,終於在屏東找到真愛。屏東縣政府警察局昨天推出「小綠人求婚版」,綠燈攜手同行,紅燈跪地求婚,讓許多民眾溫馨回應:「小綠人脫單成功」。屏東小綠人脫單了,紅燈的求婚畫面,最吸引民眾目光。 記者翁禎霞/攝影屏東小綠人脫單了,昨起正式推出手牽手過馬路的小路人標誌。 記者翁禎霞/攝影「小綠人終於在屏東找到愛人了」,屏東縣長潘孟安表示,小綠人在台灣實施18年,今年終於在屏東出現變革,也象徵屏東是有愛的城市。現場還有人問單身縣長「連小綠人都脫單了,那縣長何時脫單」?讓縣長連忙尷尬回應:「這和小綠人沒有關係啦。」屏東小綠人脫單,一對明天要登記的真情侶昨天在街頭見證新版小綠人,縣長潘孟安並送上祝福。 記者翁禎霞/攝影屏東縣政府警察局創意發想,設計出一組新型的行人專用號誌─求婚版小綠人,綠燈時兩人手牽手一起過馬路,紅燈時男方跪下求婚,縣府昨天還安排一對今天情人節要登記結婚的情侶林建宏與陳易衫見證小綠人找到真愛。屏東小綠人改版,吸引民眾拍照。 記者翁禎霞/攝影設計發想的屏東縣警局交通隊業務組長程大維表示,過去的小綠人是以100個LED燈排列,可以呈現的動作較有限,這次以1024個LED燈結合動畫程式,可以展現動作更多樣;設計過程中曾想過或跪、或嗑頭姿勢,最後發現還是單腳半跪最溫馨。屏東小綠人脫單,一對明天要登記的真情侶昨天在街頭見證新版小綠人。 記者翁禎霞/攝影他說,綠燈攜手同行,代表相互扶持,紅燈下跪求婚,主要是因為下跪的動作必須禁止才能進行,當然紅色也代表求婚就是進入臉紅心跳階段。他也預告未來還會有更多的創意發想。

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新營轉運站動土 明年完工

新營轉運站動土 明年完工 #地方 #轉運站 #明年 #完工記者莊曜聰╱台南報導總經費1.3億元的台南市新營綜合轉運站13日動工,未來將興建結合國道客運、市區公車、計程車的轉運中心,是溪北地區的交通門戶,希望藉由便利交通帶動大新營地區的整體發展,這也是南市17個轉運站中的第10個。新營綜合轉運站開工典禮在13日上午舉行,並由代理市長李孟諺親自主持,將興建結合國道客運、市區公車、計程車的轉運中心。(莊曜聰攝)台南市代理市長李孟諺指出,便利交通帶動地方繁榮,新營轉運站是全市規畫17個轉運站中唯一新建者,且整合國道客運及南市公車,是溪北地區最大的交通轉運站,是大新營區國道客運的門戶,同時也是新營客運轉運專區重畫區的指標建設,1樓為轉運站外,未來可增建5層樓,引進百貨,旅館等營運,活化當區土地,達成「區域均衡、城鄉共榮」的目標。交通局長林炎成表示,新營轉運站位於國道中山高新營交流道西北方,距離交流道不到1公里,含周邊停車場占地超過1公頃,設置有13個國道客運席位、4個市區公車席位,也是大台南公車「棕幹線」的主要站點,其他附屬設施有機車、小客車停車場、乘客接送區及計程車排班區等,啟用後可改善目前國道客運在交流道附近所衍生的交通問題。林炎成指出,完工後將採OT模式委外營運,1樓有乘車月台、客運公司售票區、候車室等,2樓以上則規畫做商店街,可經營便利商店、美食街、咖啡館等,除服務旅客需求,也可成為新營地區新興的購物逛街去處,整棟建築物設計現代、簡潔,符合綠建築水準,將成為新營地區的新地標,預定於2019年3月底完工啟用。

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「別讓花蓮孤單!」揪團到花蓮旅遊 救觀光

「別讓花蓮孤單!」揪團到花蓮旅遊 救觀光 #花蓮 #地震 #觀光 #旅遊 #揪團聯合報 記者曾健祐、王燕華、陳俊智、張裕珍、張弘昌、張雅婷震災重創 遊客掉8成 估損80億花蓮在農曆年前發生強震,原計畫到花蓮度年假的遊客紛紛退房取消旅遊,重創當地觀光產業;各地旅遊業者決定一起搶救花蓮,希望說服遊客將花蓮遊延到四月連假或暑假,「不要讓花蓮觀光產業孤單!」強震重創觀光,花蓮人疾呼「沒有震災的地區依然是好山好水!」圖為中橫太魯閣峽谷。 聯合花蓮觀光到底被地震影響多大?花蓮縣觀光旅館商業同業公會理事長梁愛迪以災後退房率初估,即使遊客能夠在暑假前回流,保守統計觀光業損失至少八十億元。桃客旅行社公司專案經理彭金明表示,二月六號花蓮發生強震後,公司原本安排好走蘇花公路的旅行團全部取消,花蓮遊客至少掉八成以上,他向客人建議,過年期間行程取消,但保留飯店訂房,往後挪到四月四日至八日的兒童清明五天連假,到時花蓮重建應已完成差不多;不少遊客同意延後,以另種形式「賑災」。另種賑災 連假或暑假 等你再回來「不應該讓花蓮觀光中斷!」彭金明說,站在旅遊業者立場,並不樂見花蓮觀光受創,待災後重整告一段落,旅遊同業應多加支持。新北年樺旅行社副總經理蘇敏表示,花蓮是很夯的景點,正在跟旅客溝通,將旅程往後延到暑假。台灣觀光發展協會決定拋磚引玉帶動花蓮觀光,邀請民眾一起揪團到花蓮活動,二月起到七月「真愛花蓮」動起來,預計以民宿一百團、飯店五百團為目標,不讓花蓮觀光產業孤單。「來花蓮,就是幫花蓮!」花蓮縣長傅崐萁呼籲全國民眾利用春節假期到花蓮走走看看,用實際行動給花蓮支持鼓勵,讓花蓮重新站起來。花蓮縣府邀外縣市到花蓮辦里長自強活動、爭取國旅卡到花蓮消費放寬限制。一人一宿好康機加酒 1800元起跳太平洋燈會壽豐鯉魚潭燈區,有紅小鴨及噴泉韻律秀,適合闔家春節出遊。 記者王燕華/攝影花蓮觀光業喊出「自己的觀光自己救!」發起「一人一宿愛花蓮」行動,由金軒閣旅行社整合花蓮翰品、花蓮美侖飯店等飯店民宿業者及立榮航空,從農曆年後二月廿一日到六月底,推出一千八百元起就能搭飛機來回台北花蓮、入住五星級飯店或民宿優惠,限額一萬名。政務委員、花蓮震災救助及重建專案小組召集人陳美伶昨天表示,花蓮受災區集中在花蓮市、吉安鄉與新城鄉,其他許多景點都未受到強震破壞,「花蓮現在很安全」,希望國人給花蓮一點信心,春節期間有空多到花蓮出遊,相信會有滿滿的收穫,也能替花蓮人打氣。

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合庫銀提供天災重建貸款 協助花蓮0206地震受災戶重建

合庫銀提供天災重建貸款 協助花蓮0206地震受災戶重建 #花蓮 #地震 #災戶 #重建 #合庫聯合報 記者沈婉玉╱即時報導2月6日花蓮地震致該區嚴重受損,合作金庫商業銀行為配合政府救災,協助遭受地震災害,急需資金從事重置及整建之農漁民、農漁企業、個人及企業,早日完成災後重建工作。合作金庫商業銀行為配合政府救災,協助遭受地震災害,急需資金從事重置及整建之農漁民、農漁企業、個人及企業,早日完成災後重建工作。(資料中心)合庫表示,除配合政府辦理各項天然災害政策性貸款,包括協助天然災區住宅修繕貸款及中小企業災害復舊專案貸款外,也由合作金庫銀行自辦各項農漁民、農漁企業、個人及企業等天然災害重建復興貸款,貸款利率、期間及金額依合作金庫銀行各項災害貸款辦法辦理。合庫指出,受災戶可持各地方主管機關所出具之受災證明或經合作金庫各地區營業單位調查遭受損失屬實者,於天然災害發生之日起三個月內,就近洽各地區合作金庫營業單位申請。合庫表示,已要求各地區營業單位,本著同理心主動關懷,協助受災戶重建家園,並儘速恢復正常生活。

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拖延18年終於復工! 北市府:永春住戶2022在家過年

拖延18年終於復工! 北市府:永春住戶2022在家過年 #永春都更案 #都更 #柯文哲 #釘子戶 #台北 #地方好房網News記者蔡孟穎/台北報導纏鬥18年的台北市永春都更案,日前終於重新取得建照,並在今(13)天舉行復工儀式,但儘管北市府多次展現都更決心,有了多次的前車之鑑,同意都更戶雖面露喜色,但也表示心裡仍擔心會不會過沒多久,一切又被不同意戶搞砸了。林副市長替永春都更案住戶帶來新年禮物,宣布盡力在2年半後讓大家回新家過年。(好房網News記者陳韋帆/攝影)永春都更案經申請人補足第二次權利變換計畫核定函及相關書圖文件後,在6日都發局重新核發建照執照後,13日就火速舉行復工儀式,顯露解決都更牛步問題已刻不容緩,台北市副市長林欽榮表示,對於不同意戶比例僅佔整體0.88%,卻遭法院判決北市府敗訴,都讓今天成為非常歷史性的一刻,希望案子能如期在2020年5月順利完工取得執照,市府絕對會一路堅持並協助同意戶到底。雖然市府核定復工,但是不同意戶似乎並未放棄抗爭、欲再度提告,林欽榮也溫情喊話要大家「放下吧」!都等了18年,是應該讓所有人返家了,希望永春都更案是全台最後一樁坎坷的都更案。負責都更施工民間企業也承諾,都更已卡關18年,終於等到這一天,將會以最快速度、2年半後,讓大家回到新家,2022年準時讓住戶們回家過年。永春都更案同意戶廖小姐表示,心裡很開心,已經等了快20年,小孩都大了、有孫子了,多年來卡在那少數不同意戶,真的很不應該,這樣放著也是很浪費、成本損失很大,希望這次是真的能順利完工,大家能早日返家。台北市不動產公會理事長陳春銅也表示,市府團隊拋棄一例一休,讓永春案以這麼快的速度向前走,引用張景森在都更論壇所說,「都更沒有受害者,只有利益者、受益不夠多者、沒有受益很多者」。都更是公共議題,不是私人產權問題,且近年台灣天災連連,都顯示老屋危樓更新刻不容緩。宣示意味濃厚 拒絕被釘子戶牽著走台北市長柯文哲昨(12)日在都更論壇中也表示,北市過去推過許多都更誘因,都不見成效,表示政策有修改的必要,給很多都更獎勵不等於能順利推動都更,甚至反而增額容積和無成本觀念,把民眾胃口養大了,才導致都更越來越困難,這樣下去北市要花1000年以上才能都更完成,而永春、蘭州斯文里都更案是北市極具指標性的都更案,等到順利開工動土、完工的那天,相信是北市都更重要的里程碑,已經要求都發局在5月讓永春案開工。柯P強力推行,選擇直接避開釘子戶推動都更。(好房網News記者 陳韋帆/攝影)

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買氣凍 迪化街業績掉5成

買氣凍 迪化街業績掉5成 #商圈 #迪化商圈 #年貨 #買氣 #業績中國時報記者柯伶穎/台北報導農曆年前最後一個假日,民眾加快腳步採買年貨,台北迪化商圈的年貨大街開始湧入人潮,不過,受到前幾日寒流、下雨影響,今年迪化街整體買氣不理想,業績苦哈哈至少下滑5成,店家紛紛推出促銷大特價,也盼天氣轉為乾冷後,買氣可再衝上一波。受到前幾日寒流、下雨影響,今年迪化街整體買氣不理想,業績苦哈哈至少下滑5成。(好房網News記者 陳韋帆/攝影)台北年貨大街開賣之後,正好遇到了今年首波的寒流來襲,連日來低溫又下雨,降低民眾外出購物意願,生意不如往年,業者預估,業績比往年下滑至少5成。今年年貨大街總計180多家店家、300多攤參加,其中糖果攤位、魷魚絲、乾貨類較受民眾歡迎,許多商家趁著周末為了吸引人潮,白天推出折扣促銷,叫賣聲此起彼落,成功吸引採買和試吃民眾,周末人潮增多。至於民眾最關心的年貨物價,和去年相比持平的有香菇、烏魚子,4兩大的烏魚子約400元,不過海鮮乾貨全都上漲,以過年熱門的魷魚為例,市價比去年漲了2成、干貝漲1成左右,多少影響買氣,其他像是堅果類、核桃還有糖果都漲價。業者估計,業績在小年夜前幾天可望加溫,迪化街周邊也祭出交通管制。歸綏街到南京西路,只要是橫向連通道往迪化街方向通通禁止汽機車、包括自行車進入,將會管制到小年夜;另外公車811路線和紅23路線也將取消停靠迪化街站,民眾採買年貨得多加留意。

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「一坪換一坪」能加速都更? 柯P拿數據打臉釘子戶

「一坪換一坪」能加速都更? 柯P拿數據打臉釘子戶 #都更 #柯文哲 #容積獎勵 #危樓 #老屋 #政策好房網News記者蔡孟穎/台北報導屋齡30年以上的老屋就佔全台北市房屋量體7成,近年天災頻頻發生,促使都市更新的推動是刻不容緩,但以目前速度平均下來,北市老宅要完成都更得花600年,如果祭出近期沸沸揚揚「一坪換一坪」做誘因,真的能有效加速都更嗎?答案恐怕和你想的不一樣。柯文哲表示都更刻不容緩,但一坪換一坪的容積獎勵,用歷史成績來看,不是解方(圖/台北市政府提供)實坪多的老舊公寓,都更換一間安全的新房子,儘管屋主手中的財產價值增加了,卻不是人人都想要的結果,就是因為「大房換小房」讓屋主們感覺好吃虧,一名林姓屋主表示,都更窒礙難行,很大問題在空間的產權和使用權上有出入,以前買老公寓,頂樓、地下室可能是住戶間講好,歸頂樓戶和一樓戶使用,但沒有實際所有權,而如今天進行都更,就算一坪換一坪,按照產權登記就是會虧,自然屋主都更意願就會降低,而其他沒這困擾的住戶就永遠等不到都更。台北市長柯文哲表示,台北市政府在民國99推出「一坪換一坪」的都更誘因,盼拿容積獎勵打動都更整合困難的老公寓,但政策5年期滿,成效很有限,進行申請的只有79案,甚至已經開工的件數僅3案,顯露了這政策是需要修改,大餅並不合民眾口味,容積獎勵顯然不是都更解藥。台北屋齡30年以上老屋多達60萬餘戶,至今正進行都更的案件數,北市只有3.6萬戶,只佔需都更的案件數整體6%,柯P強調,都更政策要改,不然要花1000年以上才能都更完成,增額容積和無成本觀念,把民眾胃口養大了,才導致都更越來越困難,這是全國各地都有的困境,且未來10年將是這些老屋都更換屋高峰期,政府要做到的是,除續推168專案,同時也要做到教導民眾「都更對防災的必要性」之觀念,並以公辦都更的方式引領民眾加入都更,要解決都更問題,只能讓民眾願意面對問題。

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台中捷運來了!沿線房價也漲了

台中捷運來了!沿線房價也漲了 #地方 #台中捷運 #台中房價好房網News林美欣/台中報導台中捷運預計今年年底試營運,台中將正式成為捷運城市,不少建商也看準商機,搶進購地。台慶不動產根據實價登錄資料統計,台中捷運綠線沿線各站近2年交易量增,半數以上車站周邊房價也都上漲,其中G7價量都為冠軍。台中捷運預計年底試營運,沿線房價先漲了 (好房網News記者 陳韋帆/攝影)台慶不動產根據實價登錄資料,觀察台中捷運綠線沿線各站周邊近2年的價量變化,106年平均交易量較105年增幅達12%,半數以上車站成交價亦呈現漲幅,顯示捷運綠線各站周邊已成台中不動產交易熱門地區,其中,106年與105年相比,G7站量增79%、價漲9.5%,均居各站之冠,G13站則量增42%、價漲8.6%,排名第二。台慶不動產研究發展中心資深研究員高俊銘表示,捷運路線主要行走文心路,可連結到高鐵,以及台灣大道、北屯路、中清路、崇德路等台中重要路口,途經五期及七期重劃區、市政府、逢甲商圈等精華地段,未來交通更便捷,且站點週邊生活機能發展潛力佳。在捷運試車、試營運的消息陸續釋出下,讓民眾「看的到、也吃的到」,因此增加不少民眾的購屋意願,也吸引熟悉台北捷運的北部民眾,勇於南下投資捷運沿線房產,拉升不少交易量。半數以上車站周邊價格也出現漲幅,台慶不動產台中水湳經貿加盟店林威志店東解釋,受到少子化的影響,小家庭變多,區域建商看準市場需求,主推總價低、單價較高的中小坪數物件。不過,高俊銘提醒,雖然實價登錄看似單價有漲幅,但漲勢有限,且目前成交案件多為屋主讓利,因此,建議屋主開價符合市況,有機會吸引買方看屋,也建議買方勇敢喊價,才有成交機會。表、台中捷運綠線近2年1-11月站點周邊價量變化資料來源:實價登錄資料;台慶不動產彙整。篩選條件:1.交易標的為房地(土地+建物)、房地(土地+建物)+車位、建物。2.建物型態:住宅大樓、華廈、公寓、套房、透天厝。3.主要用途:住家用、住工用、國民住宅。4.排除一樓之成交資料。5.篩選距離車站700公尺內之成交資料。6.成交件數低於10筆不做房價呈現。註:實價登錄資料統計至2017年11月。

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