苗市長談施政 爭鐵路高架、生育補助法制化

苗市長談施政 爭鐵路高架、生育補助法制化 #苗栗 #鐵路高架化 #交通 #市公所 #賴清德記者胡蓬生、黃瑞典/苗栗報導苗栗市區中心精華地帶因鐵道阻隔,嚴重影響地方發展,但市公所爭取「鐵路高架化」多年沒下文,行政院長賴清德23日將下鄉到苗栗視察,苗栗市長邱炳坤昨天舉辦施政說明會,將向中央請命,早日促成。苗栗市區因山線鐵路被區隔成東西兩塊,苗栗站南側的高架化又讓市區發展分為南北兩區塊,市公所建議將北苗地區約4公里路段也全面高架化。 (記者胡蓬生/攝影)邱炳坤表示,苗栗縣人口數急劇下滑,幾乎每年減少一個三灣鄉或西湖鄉的人口數,他將建議中央將「生育津貼及幼兒教育補助」法制化,否則財政困頓的縣市人口將迅速萎縮。邱炳坤指出,苗栗市不僅東西向被鐵路切割區隔,且因南苗鐵路高架通車多年,市區又被分割為南北兩區塊,導致市區精華地段的機能與規畫發展都受限,嚴重影響苗栗市整體發展。他表示,北苗的鐵路高架化有急迫性,鐵路高架不但可減少5個地下道造成的交通瓶頸,多出的道路面積,可讓整個苗栗市全盤規畫,改善居住環境品質,他建議將北苗地區約4公里長的路段鐵路高架化,預估經費70億元。對此,苗栗縣政府昨也表示爭取多年,規畫北起後龍溪南橋台,南端銜接郵電街高架路段,苗栗站房也預留鐵道高架設計空間,希望高架後改善市區交通及安全,有助鐵路兩側區塊縫合發展。縣府規畫的鐵路高架範圍全長約4公里,可消除宜春路平交道及福安、國華路、建中街、建功街等5處地下道,回復為平面道路,總經費約需60多億元。

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